年來，全球范圍內(nèi)正在加速形成“碳中和”、“碳達(dá)峰”共識(shí)，主要汽車生產(chǎn)及消費(fèi)國均著力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新能源汽車市場(chǎng)的繁榮極大拉動(dòng)了鋰電行業(yè)相關(guān)需求，為提升市場(chǎng)份額，企業(yè)不斷研發(fā)新產(chǎn)品、提升工藝品質(zhì)，從而推動(dòng)了國產(chǎn)鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)邁入黃金發(fā)展時(shí)期，及激光焊接設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池企業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張助推了鋰電設(shè)備市場(chǎng)的規(guī)模增加。以寧德時(shí)代（300750）、比亞迪（002594）、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等為代表的國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)正加速擴(kuò)產(chǎn)，其中寧德時(shí)代在2021年8月定增582億加碼鋰電擴(kuò)產(chǎn)，反映了龍頭公司對(duì)未來新能源汽車高景氣度的信心，其他電池廠商紛紛宣布自身的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，共同帶動(dòng)了鋰電設(shè)備市場(chǎng)的需求增加。
　　儲(chǔ)能鋰電池方面，在能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的背景下，新能源裝機(jī)和發(fā)電滲透率持續(xù)提升，但可再生能源發(fā)電具有明顯波動(dòng)性，這導(dǎo)致對(duì)儲(chǔ)能的需求大幅增加。隨著鋰電池成本不斷下降及性能的不斷提升，電化學(xué)儲(chǔ)能正日益成為新型儲(chǔ)能的重要方式。
　　激光焊接在新能源動(dòng)力電池上的應(yīng)用
　　隨著新能源汽車銷量的增加，動(dòng)力電池裝機(jī)量也快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷售352.1萬輛，同比增長(zhǎng)157.5%；動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。電池制造企業(yè)紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，歐陽明高院士在電動(dòng)汽車百人會(huì)上專家表示，到2025年我國動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)3000GWh。在動(dòng)力電池制造過程中，低成本、高質(zhì)量和高效率是制造企業(yè)追求的三大目標(biāo)，因此，能達(dá)到這三種目標(biāo)的技術(shù)工藝和智能化裝備備受到電池制造商的青睞。
　　新能源動(dòng)力電池從外形來看分為方形電池、軟包電池和圓柱電池，從2022年2月份裝機(jī)量來計(jì)分別占到89%、6%和5%。電池制造工序繁多，從最初的漿料制作到最后的電池包加工，涵蓋了流程工序和離散工序。

裝車前還有電芯模組和電池包的制造。隨著技術(shù)的發(fā)展，在焊接工序中使用激光焊接技術(shù)的越來越多。使用激光焊接的環(huán)節(jié)主要包括：中道工序：極柱的焊接（包括極耳焊接）、轉(zhuǎn)接片焊接、蓋板密封焊接、注液口密封釘焊接等；后道工序：包括電芯模組時(shí)的連接片焊接，以及模組后的蓋板上的防爆閥焊接等。

隨著激光焊接或在汽車制造、電池制造、3C產(chǎn)業(yè)、精密加工等領(lǐng)域應(yīng)用的崛起，激光焊接設(shè)備滲透率將加速提升，激光焊接設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。尚拓激光于2004年涉足激光行業(yè)，對(duì)于精密焊接及動(dòng)力電池焊接有著豐富的焊接經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了滿足不同客戶的生產(chǎn)需求，我們提供激光焊接設(shè)備免費(fèi)打樣及定制服務(wù)。想要了解更多可以私信小編。