軟包電池也一直被業(yè)內(nèi)作為移動設(shè)備上的首選，但在汽車應(yīng)用上，也因為其體積的可控性同樣被汽車品牌所看重，尤其針對插電式混合動力車，在兼顧整車布局和重量時，軟包電池體積優(yōu)勢更加明顯。激光憑借其能量集中，焊接效率高、加工精度高，焊縫深寬比大等優(yōu)勢，已經(jīng)成為動力電池銅鋁焊接，甚至是唯一可以將電鍍鎳焊接至銅材料上的技術(shù)。合理選用焊接方法和工藝，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。深圳尚拓激光位于寶安是一家集激光焊機設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售機售后為一體的激光焊接機公司?？梢詾榭蛻粢徽臼浇鉀Q軟包電池極耳焊接方案。

　　極耳，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體，通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時的接觸點。電池的正極使用鋁（Al）材料，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。軟包裝鋰離子電池能量密度大，安全性能好，多極耳結(jié)構(gòu)疊片形式的軟包裝電池具有較好的導(dǎo)電性能、較高的倍率性能和良好的循環(huán)性能，特別適合大容量動力電池，尤其應(yīng)用于動力領(lǐng)域，所以極耳焊接是電池生產(chǎn)加工中必不可少的一部分，激光焊接設(shè)備大大提升了極耳焊接效率，也是許多電池生產(chǎn)廠家首選焊接設(shè)備。
　　軟包電池異種材料焊接：對于軟包電池的異種材料焊接，主要包括正、負(fù)極耳串聯(lián)，正，負(fù)極耳與銅匯流片焊接，多層負(fù)極鋁和銅匯流片焊接。銅極耳的厚度一般在0.2-0.5mm，鋁極耳厚度一般在0.2-0.6mm。
　　銅-鋁材料焊接最大難點：由于銅和鋁熔點相差大，在液態(tài)時相互無限互溶，固態(tài)時有限互溶，能形成多種以金屬間化合物為基的固溶體相，所以焊接時要盡量選擇光束質(zhì)量好的光源，降低熱輸入，縮短銅與液態(tài)鋁相接觸的時間，才能減少兩種金屬間化合物的形成，從而提升焊接接頭強度。

　　深圳市尚拓激光是一家以激光設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一站式服務(wù)的企業(yè)。激光焊接屬于熔融焊接，以激光束為能源，沖擊在焊件接頭上。激光束可由平面光學(xué)原件(如鏡子)導(dǎo)引，隨后再以反射聚焦元件或鏡片將光束投射在焊縫上。激光焊接屬非接觸式焊接，作業(yè)過程不需加壓，但需使用惰性氣體以防熔池氧化?，F(xiàn)有技術(shù)中激光焊接方法對極耳裁切精度要求高，焊接穩(wěn)定性低，成組效率低，焊接強度不高，綜合性價比低，在焊接和實際使用過程中橫向振動對極耳造成的應(yīng)力較大，極耳極易受損，安全隱患高。