之前網上盛傳一句話：“自主轎車只有帝豪GL”。至于這句話是誰第一個說出來的已經查無實據。不過我認為，說這句話的人首先不了解自主產品發(fā)展狀況，其次對自主品牌也存在了很深的偏見。
　　自主汽車品牌發(fā)展半個多世紀以來，市場上成功的產品不在少數，尤其是近幾年，出現(xiàn)了“百花齊放”的盛狀，我們作為消費者更應該具備知好車、識好能力。
　　說起長安逸動，我們都知道，長安汽車旗下頗受消費者好評的熱賣轎車。而第二代逸動，更是強化了產品的優(yōu)勢，進一步的提升了產品的綜合實力。

　　在外觀方面，時尚、運動的產品設計，十分符合當下年輕消費者的審美需求，契合空氣動力學和設計美學的車身流線，無論是靜態(tài)還是動態(tài)視覺表現(xiàn)，都足以讓人感覺驚艷。
　　拿帝豪GL來進行對比，我發(fā)現(xiàn)，工藝上的領先，使得長安逸動在質感方面已經遠遠的和帝豪GL拉開了距離，僅僅就激光焊接這一個技術，就能感受出兩款車根本就不是一個重量級的選手。所以，當我們消費者在選車的時候，深挖細節(jié)往往能看清楚一款車的實質。
　　帝豪GL車頂明顯“背帶褲”痕跡
　　或許有消費者不清楚，激光焊接好在哪里？我簡單的來介紹一下，激光束形狀尺寸可調控，從而控制熱影響區(qū)和接合區(qū)域大小，自由度高，靈活性好。不限制待焊接零部件尺寸及形狀，能夠實現(xiàn)二維甚至三維的焊接。
　　焊接速度快，焊縫強度高，無飛邊，無殘渣，能夠保證焊接區(qū)域的良好外觀。精密牢固，不透氣，不漏水，能極大減少熱應力和振動應力。
　　當然了，如果要詳細的介紹激光焊接這項工藝，沒有萬八千字也是說不完的，在這里我只告訴大家最直觀的感受：看起來漂亮，摸起來扎實。

　　第二代逸動采用車頂激光焊接技術
　　車頂激光焊接技術，是奔馳和大眾這些德系品牌非常熱衷的技術，該技術下的產品不但在車身輕量化方面占據一定優(yōu)勢，在車身強度上也會有大幅度的提升。這種焊接對車身熱形變量小精度高，也不會造成載荷集中現(xiàn)象。
　　所以，我們看到采用車頂激光焊接機技術的產品，車頂都是一體的。而非激光焊接車頂，則需要一定的裝飾物進行“遮羞”（不完全如此）。我們消費者在用車的時候，聽到的異響，后有時候也是因為非激光焊接工藝下，焊點脫落導致的。
　　工藝的領先使得第二代逸動在同級別不存在競品，那長安第二代逸動則是已經跨入“品價比”的階層，這種質變是競爭對手們短時間內無法超越的。