激光焊接系統(tǒng)是動力電池生產線的重要組成部分。與傳統(tǒng)焊接相比，激光焊接具有多種優(yōu)勢，包括熔深深、速度快、變形小、對焊接環(huán)境要求不高、功率密度大、不受磁場的影響、不局限于導電材料、不需要真空的工作條件并且焊接過程中不產生X射線，由此被廣泛應用于高端精密制造領域，尤其是新能源汽車及動力電池行業(yè)。
　　勢明顯的同時，激光焊接設備采購成本高，對自動化和被焊接材料屬性及夾具精度要求也更高。
　　公司在動力電池激光焊接系統(tǒng)方面已經擁有完整的產品線：動力電池頂蓋焊接、密封釘焊接、軟連接焊接及模組焊接系統(tǒng)，產品系統(tǒng)具有國內領先水平。
　　電芯處理段、模組組裝及焊接段、PACK組裝段等主要三大階段

　　動力電池殼體激光焊接機半自動化生產線方案特點：
　　1、整個生產系統(tǒng)配置機器人、激光器、智能檢測儀器和自動化設備，從而基本實現(xiàn)無人化的全自動生產，并能滿足多種軟包結構形式模組批量化生產；
　　2、全自動智能生產系統(tǒng)在各關鍵位置配置各種智能檢測設備（如：CCD檢測系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)）進行智能分析，NG判別，以保證其產品的各項性能及指標；
　　3、焊接后有除塵位，防止焊渣預留在模組上影響產品質量；
　　4、下料實現(xiàn)成品的智能分揀；
　　5、采用先進的吸塵清潔系統(tǒng)，保證機器內部干凈整潔，大幅度提升機器使用壽命.

　　鋰離子電池或電池組的制作工序非常多，而其中有多道工序，如防爆閥密封焊接、軟連接焊接、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接等都以激光焊接為理想的工藝。動力電池用于焊接的材質主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等，激光焊接機的適用材料廣泛，都能進行焊接加工。
　　在動力電池企業(yè)大規(guī)模生產背景下，其對產品的安全性、一致性以及可靠性提出更高的需求。作為唯一一種非接觸式、高精度、高效的焊接方式，激光焊接憑借經濟快速進行電池結構件的焊接及密封的優(yōu)勢成為動力電池焊接的剛需。
　　加工效率高、加工精度高、熱影響區(qū)小、焊件變形小、自動化程度高等等 。將激光焊接應用在汽車動力電池焊接上可以大大提高其安全性、可靠性和使用壽命。
　　動力電池的激光焊接部位多，其材料主要是鋁合金，少量部位采用紫銅、鎳等材料，還有極少數采用不銹鋼作為電池外殼，在這些材 料中，鎳和不銹鋼的激光焊接工藝相對較為簡單，也更為成熟，但是鋁合金和紫銅的激光焊接依然存在較多的難點。除材料特性的影 響之外，焊接接頭的狀態(tài)也會對焊接效果產生較大影響。