鋰電池PACK模組軟連接是一種軟性導電裝置，軟性部位是利用軟連接伸縮節(jié)的彈性起保護作用，在裝配的角度上也不受限制。電池軟連接的優(yōu)勢：導電性強，電阻值小，經(jīng)久耐用、電氣性能好、使用安裝方便、可提高導電率、調整設備安裝誤差，同時起到（減震）工作補償作用，方便試驗和設備檢修等。

鋰電池質量直接決定新能源汽車的性能，因此對其制造工序有著極高的精度要求。激光技術作為先進的“光”制造工具，以其高效精密、靈活、可靠穩(wěn)定、焊材損耗小、自動化和安全程度高等特點，被廣泛應用于動力鋰電池部件加工的切割、清洗、焊接和打碼等工序中。
　　鋰電池PACK模組軟連接分類介紹：
　　根據(jù)電動電池的電壓輸入輸出的要求，目前主流的鋰電池生產(chǎn)工廠都采用銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種，它們在性能對符合動力電池的功能要求，為電池應用上起了關鍵性的作用。
　　鋁箔軟連接：
　　產(chǎn)品性能：
　?。?）導電性：為銅的60%，但重量僅為銅的1/3，相同重量之鋁，其導電度為銅的2倍；
　?。?）導熱性：導熱佳；
　?。?）強度：利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強度等級產(chǎn)品，適用于不同強度要求產(chǎn)品。
　　銅排軟連接：
　　優(yōu)點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表面光滑整潔，無壓痕，截面小、安裝方便；
　　性能：
　　1.導電力強、電阻率小、耐腐蝕、抗氧化能力強，散熱快；
　　2.可提高導電率，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。
　　激光焊接設備在PACK模組上的焊接應用：
　　大功率電池之間的串聯(lián)和并聯(lián)連接通常通過焊接連接件和單個電池來完成，正電極和負電極由不同的材料制成，通常是銅和鋁，脆性化合物通過激光焊接在銅和鋁之間形成。 除超聲波焊接外，銅和銅、鋁和鋁通常采用激光焊接。同時，由于銅和鋁傳熱均很快，且對激光反射率非常高，連接片厚度相對具有較大，因此我們需要通過采用成本較高功率的激光器才能夠真正實現(xiàn)中國焊接。
　　可以看出，激光焊接已經(jīng)出現(xiàn)在許多焊接方法。其優(yōu)勢主要如下：
　　1、首先，激光進行焊接過程中能量密度高、焊接結構變形小、熱影響區(qū)小，可以通過有效地管理提高產(chǎn)品制件精度，焊縫光滑無雜質、均勻致密、無需附加的打磨自己工作；
　　2、其次，激光焊接可精確有效控制，聚焦光點小，高精度定位，配合使用機械手臂易于學生實現(xiàn)企業(yè)自動化，提高我國焊接生產(chǎn)效率，減少工時，降低物流成本；
　　3、另外，激光焊接薄板材或細徑線材時，不會像電弧焊接那樣一個容易因為受到回熔的困擾。而且它可以焊接各種材料，可以實現(xiàn)不同材料之間的焊接。

　　在新能源汽車的鋰電池和電池組的制造過程中，有20多道工序需要通過焊接的方式實現(xiàn)導電連接或者密封,焊接的品質對于整車的安全性能有著至關重要的作用。激光焊接具有熱影響區(qū)小、非接觸加工、加工效率高等顯著優(yōu)勢，不同材料均能實現(xiàn)優(yōu)異的焊接效果，是動力電池生產(chǎn)中不可或缺的標準工藝，現(xiàn)已大規(guī)模用于極耳、電芯殼體、密封釘、軟連接、防爆閥、電池模組等焊接。